A reduktor funkciója

A fő reduktornak két fő funkciója van: először is megváltoztatja az erőátvitel irányát; másodszor, a sebességváltó kiterjesztéseként működik, közös áttételi arányt biztosítva minden fokozathoz. A sebességváltó teljesítménye a hossztengelye körül forgó nyomaték, míg a kerekeknek a jármű oldaltengelye körül kell forogniuk. Ehhez olyan eszközre van szükség, amely megváltoztatja az erőátvitel irányát. Fő redukciós fokozatnak nevezik, mert függetlenül attól, hogy a sebességváltó milyen fokozatban van, ennek az eszköznek az áttételi aránya mindig a teljes áttétel tényezője. Ez az áttétel hatékonyan csökkenti a sebességváltó lassítási kapacitására vonatkozó követelményeket. Ez a kialakítás lehetővé teszi a sebességváltó méretének csökkentését, ami racionálisabb általános járműelrendezést eredményez.

Az autó fő reduktorának elsődleges feladata a sebesség csökkentése és a nyomaték növelése. Tudjuk, hogy a motor kimenő teljesítménye állandó. A P=M*ω (teljesítmény=nyomaték * szögsebesség) teljesítményszámítási képlete szerint az átviteli sebesség csökkentésével a fő reduktoron keresztül nagyobb kimenő nyomaték érhető el, így nagyobb hajtóerő érhető el. Ezenkívül az autó fő redukciós fokozata a teljesítmény irányának megváltoztatására, valamint a bal és jobb kerék, illetve a középső és hátsó tengely közötti sebességkülönbség elérésére is szolgál.